重庆桥都----系列博客(1)
概述
在重庆主城区，我数了一下，只是公路桥,长江上9座，嘉陵江上7座。每座桥风格各异，或映衬在两岸高楼大厦中、或高悬于山丘叠障间、或飞架在滨江轻轨之上；斜拉、多跨和我说不上的结构。
山城建在崖壁上，人走在半空间，江水流淌脚底下。架桥，非常艰难的工程。从规划、选址、勘察、拆迁、建设动则3、5年，上亿元。就是60年代建设的第一座嘉陵江大桥，全民动员也耗费巨大。那刚好是我在重庆降生的那年，通车的，重庆有了第一个桥的符号。
就是这样难的事，重庆人为了自己的家乡发展、生活的便利，硬是建设了这么多的桥。
你展开重庆地图，两江在朝天门处以大约40度夹角交汇，立刻向正北奔去，然后来个180度大转弯，在江北区的郭家沱处才修正方向，向东流去。两江交汇半合围成重庆的商业中心区——渝中半岛。渝中半岛的轴线指向东北方向，西北方是重庆的新区:江北区、高新区、渝北区和最重要的集装箱港口、机场、中央商务区；正西方向是教育文化区、工业重镇:沙坪坝、九龙坡；正南方向是最广阔的开发地:巴南区和南岸区；正东方向是重庆的新组团。你看，两江间没有桥的连接会怎样？你也就自然想象得到，重庆人为什么要建那么多的桥。
桥都,肯定将成为重庆城市风貌的另一个新“符号"。
2006．9．13 于重庆
