4月27日
我们万万没有料到地图上没有显示从银川出来到兰州700多公里的高速公路路况如此之好，更没有料到如此之好的高速公路旁边居然没有一个修好的服务区和加油站，如果不是我们随车带了4个灌满的油桶的话，我们肯定要抛锚在路上了。在路上第二个服务区边上自己加油续航的时候，我们还开玩笑说要不然我们在路边摆个小摊卖油算了，还拍照留念。当再走了100多公里之后看见一个银川的捷达由于没有抛锚在路边的时候，我们慷慨的救助了他，赠送了15升汽油。当我们路过第四个服务区并发现也没有加油站的时候，我们做了好事而愉快的心开始慢慢下沉。前面还有将近200多公里，可是我们一个20升的油桶还是满的，其余的都已经空了。
更惨的是，在白银市附近，离兰州还有70公里左右的地方，均可的车又抛锚了，原因不明。所幸的是，我们的车一切正常，又开始拖着走。这样也好，只需要一辆车需要加油，无形中保证了我们的燃油可以抵达兰州。
17：30分当我们在在群山中慢慢下坡转过一个大弯的时候，突然数栋巍峨的大楼突然从两山的山谷中呈现在眼前。随着车的前行和两边的山谷如同扇子一样慢慢打开，一座繁华的城市像一条带子一样慢慢摊开在我们的面前。这就是兰州了，中国唯一一个黄河穿过城区的城市，也是一个沿着黄河两岸如同念珠一样展开的城市。《汉书 地理志》：汉昭帝始元六年(前81年)，置金城郡，领县13，今永登县地属金城郡的令居、枝阳、允街、浩口4县。金城，就是今天的兰州。
公元前215年，秦始皇派大将蒙恬西征，正式将兰州地区纳入秦的版图，成为秦国陇西郡的属地。兰州真正建城，并成为西北军事重镇的历史则始自西汉时期。
另据（史记）记载，汉武帝元狩二年（公元前121年），瞟骑将军霍去病奉命“将万骑，出陇西”，在河口西南侧北渡黄河，西征河西匈奴。是年，在凯旋归途中，于西固北侧南渡黄河，并命其礼宾官李息主持，在今西团区黄河南岸修筑了兰州历史上第一座城堡，取名“金城”，意寓“言城之坚，如金铸成”，希翼其“固若金汤，坚不可摧”。可见兰州四面环山，一河横穿而易守难攻的地理险要位置。而《韩非子•用人》中载有“不谨萧墙之患，而固金城于远境”一语，极言城池之永固，也验证了此地的战略位置。
“倚岩百丈侍雄关，西域咽喉在此间”。一条并不宽阔的河道，横阻于丝绸古道，对古人来说无疑是一大天堑。攻城掠地的雄师铁骑要过河，步履艰难的丝路旅人要过河，于是就有了黄河古渡和金城关。遗憾的是，史志的记载者似乎对此不屑一顾。从凤毛鳞角的资料中得知，可能就在霍去病河西之战后，首先开设了金城古渡和金城关。另有一说认为，汉神爵元年（公元前61年），赵充国率兵6万“驰至金城，击叛羌，降其万余人”后筑。金城古渡就设在当年李息督修的金城旁边，与靖远县的鸽阴渡口、索桥渡口和永靖县的临津渡口一道，并称为黄河上的四大渡口。不过，兰州的黄河渡口似乎不只一处，而是在西固区的钟家河以下共有四处，并称金城古渡。据考证，霍去病西征归来；赵充国西击诸羌；三国时魏国从河西调军以抵抗姜维对狄道（今临挑）的出击；及北周太祖西征姑臧（今武威）的三万锐骑都曾取道于金城古渡。
古代的兰州也曾是茶马市场，但军事防御似乎比商贸互市更为重要，因此便雄险有余，而繁荣不足。今日的兰州，再也见不到昔日戒备森严的关城和浮船相连的古渡，更难觅营堡墩台的残垣和雄师铁骑的蹄痕，一座繁华的现代都市很难让人把她和战争连在一起。而刚刚度过黄河大桥满面尘灰烟土色的我们更是马上感受到了兰州人民的热情。由于均可有朋友在兰州得知我们的车坏了之后，让我们过了黄河大桥之后在路边等候，他们开车来接我们到修理厂修理。当我们停车在路边等候的时候，一位警长发现了我们在路边等候，上前询问。开始我们有点紧张（拖车和人行道停车都属违章啊），但是警察叔叔得知我们的行程计划和车况之后，非但没有为难我们，还热心的给了我们很多指点，在开心的聊天之后，我们还合影留念：）
过不多久，均可的朋友也到了，开着一辆桑塔纳把我们带到了一个熟人开的修理厂进行彻底检查。说起修车，不得不说多两句，因为我们这一路每天都在修车，进修理厂三天，拖车三次，这样的车况，在高速公路上尚且如此，后面不知道艰难多少倍的高原道路和山路的时候如何表现真是无法设想。
修完车之后，朋友还热情的带着我们去吃地道的烤羊排（真是苦了我啊，我已经三天没有吃过一粒米饭了，本想自己吃饭，然后去黄河第一桥拍照，无奈盛情难却啊）。
吃完饭回到朋友早已安排好的宾馆住下已经是夜里十点多了，我们放置好行李之后马上出去加油（我们所有的油桶都已经空了，两车油箱加起来也不到10升油了，好险啊）。加油站就在黄河边上，加完油在黄河边上拍了几张照片，回到宾馆已经11点50分了。洗漱完毕倒头就睡。
