出外旅行，人生地不熟，地图是最好的向导，我有个习惯，到一个陌生城市，一下车首先就买张地图，身边有个向导就踏实了，慢慢地就养成了收集地图的爱好，不仅是到陌生的城市，就是去过多次的城市，每去一次也要顺手买张地图，俗话说得好，士别三日，当刮目相看，如今的城市建设日新月异，变化非常快，像上海北京广州天津这些特大城市，城市地图三个月到半年就要重新修订出版，所以每次买的其实也是新地图，今年国庆节去上海，买的地图上就有上海世界贸易博览会待建规划区域，而我买的2004年的上海地图，周家度一带还是港区，上海的变化发展之快令人感叹。从上海回家后，把新的上海地图同原有的七八张上海地图一对比，发现上海地图和上海一样也有了巨大的变化，从那一张张上海地图上我看到岁月的苍桑、城市的变化，当然也有自己人生的痕迹。
1967——单调而又朴实的地图
那是一个疯狂而又好玩的年代，1967年我和几个同学坐船去上海，吴淞口外那海天一色的壮阔，行驶或停舶在江中的挂着万国旗的远洋船舶，那黎明时闪烁着光芒的灯塔，那追逐在船尾的海鸟，还有那黄浦江两岸林立的工厂、吊车、烟冲，无不给十几岁的我带来新奇，特别是远远看到上海外滩的钟楼和那远接天穹的建筑，心情很兴奋，我终于来到了大上海。我当时确有刘姥姥进大观园的感觉，什么都新鲜，什么都好奇。
我站在和平饭店（老沙逊饭店）和上海大厦下，仰望楼顶，为此楼到底有多少层与同伴争论。我抚摸外白渡桥行人道上的铁抚手，看着一条装满货物的小船从苏州河进入黄浦江，我沿着南京路的人流来寻找我多次在电影或书报上看到的场景，上海第一百货大楼，大光明电影院，中国曾经也是远东第一的国际饭店，还有那宽阔的人民广场，已经关闭的大世界，但当时的上海像一首没有有指挥的乐队，也有许多杂音，街头墙壁上那些批判、造反的标语，人们相互提防的眼神，还有那单调的服饰，还有弄堂里那些破旧的房屋，上海也不都是天堂，也有大量的穷人。从外滩到上海图书馆这是我在城市里走得最长的路，整整走了一上午。从那时大上海不再是个儿时的梦，而实实在在地被我双脚量过了。
那次我买了张上海地图，只有手帕大小，黄色的，右上角还有毛主席语录，地图除了行政区域还有几条公交车的路线，没有什么内容。虽说地图很简陋，我还是很喜欢，一是作为我来上海的证明，二是拿回去做为向同学吹牛的资本，我保留下来了。那次上海之行的还有一张照片，是国庆节夜晚在外滩公园照的，黑白照片，背景是上海外滩，还有灿烂的火焰，但照片中的我穿得像个叫化子,裤脚离鞋子有一截，但我仍然喜欢。虽然那是个混乱的年代，但上海从来会打扮自己，上海人从来不害怕战争和动乱，总会想着法子萧洒一下，把上海的风度和气派展示给世人。
1973——拥挤而又忙乱的地图
没想到，几年之后，我做为建筑工人来到上海，参与上海的港口建设，在上海生活了三年，而且和上海人一样跑月票，亲身感受了上海人的生活，几乎走过上海的主要区域，上海地图已经印在我的脑海中。
刚到上海住在张华滨，此地是上海港第九装卸区，离吴淞口很近。一天到晚没有安宁，天空不时有飞机的呼啸，港口是轮船进出港的鸣笛，还有港区火车的吼叫，是一曲立体的交响曲。刚来时，晚上睡不好觉，半夜常常被火车轮船的吼叫惊醒，索性起来观看港区的灯火和进出港的轮船，穿梭的电瓶车，繁忙的门吊，像小太阳一样高悬在港区上空的聚光灯。上海是个不夜城，黄浦江像一条大动脉，穿过市区，把上海分为浦东和浦西，这条大动脉日日夜夜流淌不息，把上海市和全国，把上海和世界联通在一起。但热闹繁华的仅仅是港区，张华滨周围大多还是农田，上海人把这里叫做乡下，从这里坐51路车要个把小时才到市区。我那时也是51路车的常客，不知是当时车少还是人多，或是当政者管理不善，当时上海的交通情况很紧张，几乎所有的公交车在上下班时都非常挤，刘新武曾写过一篇小说《公共汽车咏叹调》生动形象地描述了大城市居民挤车的场景。车还没有来时，旅客就黑压压地挤在站牌前，有时个把退休工人在拿着小旗维持秩序，按说应该是先下后上，有时车上的乘客还没下来，下面的就挤上去，两边挤在车门上相持不下，那妇女和小孩被挤得直叫，售票员只好不停叫唤，让让，先下后上。有的乘客为了上班不迟到，挤在车门上，使车门关不上，汽车只好先开动，再停下来，把超载的乘客挤进去。那时我年轻力壮，挤车不在话下，有时觉得还是种乐趣，如今想来，城市的上班族生活不容易。没想到，几个月后，我也成了挤车一族。从张华滨跑上海船厂，上海船厂在外滩边上，此地可算是上海最时髦最热闹的地方，但从张华滨到上海船厂几乎要穿过半个上海，要倒二路车，走一段路，还要坐轮渡过江，路上得要一个半小时，有时堵车，二小时也倒不了，早五点起床，才能赶到八点上班，才一个月时间，就把我折腾得够呛。后来我又跑过一段月票，从上海船厂到军工路，更难跑，先步行一刻钟到轮渡，坐船过江后，步行到延安东路路口坐车到五角场，再坐车到军工路口，走进去还要二十分钟，单程就要两小时，我只跑了一个多月。而上海本地不少人长年累月如此，天不亮出门，天黑才回家。在路上二三个小时是常事。我算过一笔帐，如果上班来回超过四小时，除了假日，六年就有一年在路上。上海人把这种上班族叫做蝙蝠，不见阳光的动物，牢牢地吊在车上，为了生命和生存。
我们在上海船厂万顿船台工程的临时设施完成后，，不久我们就搬到上海船厂宿舍区。上班就在江边，可清楚地看到对面外滩钟楼上的指针，可以看到江中外轮上飘扬的国旗，吊在船舷边刷油漆的老外的大胡子，有时还对着我们做鬼脸。晚上几幅霓虹灯的大幅政治标语倒映在江中，而外滩公园黑漆漆的一片。而当时的浦东只有陆家嘴和东昌路一带有几小条小街，浦东南路有家电影院还有图书馆，在那家电影院里，朝鲜电影《卖花姑娘》骗取了不少人的眼泪，看电影时前后一片哭泣声。还有那家唯一的精神粮店，浦东中心图书馆，在那里我读到卢梭、雨果、巴尔札克还有许多阿尔巴尼亚的小说，再厚的乌云也不能完全掩没阳光，七十年代的上海图书馆也开放了一些有价值的图书。
七十年代的上海地图也不大，大约有晚报大小，颜色是淡红色，但城市明显扩张了，公共汽车也多了不少线路，还有过江隧道已经开通，闵航、宝山等新的城镇已经开始建设，并印刷在地图上。但那对我很陌生，而上海的心脏地区外滩、南京路、陆家嘴已经印在我的脑海里，自以为不会忘记，但当新千年我来上海时，为上海特别是浦东的变化而吃惊。
1993——建筑工地的地图
九十年代是上海加速发展的时期，那几年我每年都要去一次上海，有幸见识了上海的加速扩展，上海就像一个建筑大工地,每年有几千个项目上马，我先后参观了上海南北高架公路、城市地下污水处理工程，还有杨浦大桥，南浦大桥的建设。我爬上了高高的桥梁的塔吊，俯瞰浦东；我下过城市地下顶管的隧道，在直径三米的管道里走了几里路，感受上海地下的奇妙。有一天上海主办单位安排了一条船，浏览黄浦江，从上海港机厂发出，沿江观光，两岸高楼大厦，江中百舸争流，交通艇在外滩边停留了一小时，二十年前的印象与脑海中的景色完全无法重合。
外滩向江中扩展了十几米，修建了供旅客观光的江滨花园。陆家嘴已经树起了钢筋混凝土的森林，与老外滩妣美。上海船厂当年靠围墙有一条长约百多米的小道，这条路是通汽车轮渡的，当年我不知走过多次回，如今不见了。当年紧挨轮渡码头有个小造纸厂，每天往江中排着泛着白沫的污水，散发出一股臭味，码头边还靠着许多装着稻草的小船，稻草是造纸的原料，造纸厂彻底消失了。如今此地成了宽敞亮丽的江滨大道，与外滩遥遥相对，那青绿的草坪，形状各异的路灯，特别是夜晚五颜六色的霓虹灯把浦江两岸装扮得妖娆，漂亮，外地人来上海外滩是必修课，而在我眼里，那最漂亮而又最时髦的外滩并不能代表上海，充其量只是旧上海的一张黑白照片套上了五彩的颜色，而真实的上海就在它那像丝网一样的城市立体交通，上海的弄堂，和上海人的生活方式。立体的城市基础设施是城市的构架和血脉，像人的骨头血管一样，没有这些，光是商店酒楼大厦剧院舞厅，城市是无法正常运转甚至难以生存的。
当时的杨浦大桥已经建成通车，这是座双塔斜拉桥，造型漂亮，如一道飞虹跨越浦江，我在桥头照了张相，手抚摸的是根缆绳，那缆绳直径有近一米，外表是乳白色的塑料套包装，桥上车水马龙，这是上海建造的第一座跨江大桥。当时南浦大桥正在建设，我们的交通艇驶过时，南浦大桥还有几块就要合拢，我在大桥正中缺口处请朋友照像，人相正好连通了大桥的缺口，留下了那难得的建设中的南浦大桥的照片，身后是繁忙的浦江。
一般市民看见地下的上海是坐过江隧道车，但那是封闭的，已经建成的，一个半圆的灯火通明的地道，当然也能看到地下上海的一面。最能反映地下面貌的当然是地铁，那潮水般漫进漫出的人流，那地下商场餐馆路口的书摊还有不时出现的时装展示。上海的地铁原来只有人民广场附近一段，而九十年代已经建成了地铁三条线路，中心市区已经四通八达，地铁已经成为上海的交通神经不可少的中枢。最直接达观解决城市交通堵塞的是上海环城高架公路的建设，还有南北高架路，现在一般打的都知道，上高架，不仅快还省钱。由于修建了高架，不光是像我这样对上海有一些了解的外地人，到上海的街头觉得很陌生，就是不少老上海回到上海也觉得找不到北了，几乎所有繁华路段的路口，都修建了过街天桥，再加上不知何时树起的大楼改变了街道的比例，景观，许多熟悉的地方觉得陌生，像人民广场，原是空旷的一个广场，如今修建了政府、歌剧院、博物馆，虽然也留下了绿化和悠闲空地，但感觉小多了，上海人精心利用每一寸土地，打造一种情调，但上海的拥挤，上海的堵塞不是一天能解决的，我曾经咒骂过上海的堵车，有一次我坐火车，从复旦大学到上海火车站，正常车速有一个小时足够，我提前两小时还有车送，但正好遇上下班车流高峰，硬是堵塞了一个多小时，车被夹在中间，即不能进也无法退，看着时间一点点流逝，最后没办法，只好叫个摩的送到车站。高架桥的修造极大地缓解了上海交通紧张，那次回程坐飞机没有再堵塞。九三年的上海地图给我印象最深的那正在修造的高架公路，那地图上一圈粗壮的粉红色的高架桥的标识，还有黄浦江上已经修成的杨浦大桥、正在修建的南浦大桥，还有待建的泸浦大桥，徐浦大桥。
2000——城市扩张的地图
新千年的五月，刚下火车，就买了张新版上海地图，这时的上海又确立了世界大都市的地位，不仅是中国的上海，亚洲的上海，而且是走向世界的上海，上海的目标是要建设世界大都市，上海不仅以它的经济人才科技金融实力雄居中国首位，城市建设也日新月异，整个浦东呈现生机勃勃，很有特色了，上海城区的扩张速度非常快，也反映在地图上。地图版面有对开的大报那样大了，印刷精美，五颜六色，像上海的市容一样，开放而又自信。
这次去参加一个小朋友的婚礼，他是外地人，在上海上大学，通过自己的努力，以优秀上海大学生的资格留在上海，而且进入上海银行这样的好单位，算是在大上海站住了脚，单位给他房子，虽然是六十多平方，但在上海也是难得的了，条件是在单位工作八年不得跳槽。一个刚参加工作的大学生想在上海买房子，那是不可能的。妻子是他的校友，在一家外企打工。两人算得上是白领了。他们的婚礼定在南京路的凯伦饭店九楼，开席前凯迪拉克的轿车送新娘新郎去浦东的世纪公园拍照，去东方明珠电视塔留影。站在东方明珠的顶层，才知道上海有多大，东南西北随便那个方向都是高楼大厦，间或是片片绿色点缀，黄浦江、苏州河像两条白带子纵横在城市的身驱，增添了几分妩媚。在新公园的绿地上，我静静地坐着，看着摄影师和伴娘伴郎在为新婚夫妻留下美丽的空间，留下幸福的回忆。而我脑海里则时空倒流，仿佛又看到一百年前的外滩，那些黑白的画面，看到二十多年前的外滩，那些单调实在的房子，船厂的高大的龙门吊，还有外滩矮小的灰色的围墙。可眼前分明是高大的金茂大厦，高耸入云的电视塔，还有草地上悠闲漫步的鸽子，还有那些可爱的孩子，上海变得非常漂亮非常时髦也非常陌生了。
上海已经变得非常开放了，街头随处可见白皮肤金黄头发的外国人，还有黑得只有一口白牙齿的黑人，有的还与中国姑娘手牵手，没有人围观或者惊奇，人们习惯了，上海就应该是这样，国际化的城市没有外国人还叫什么国际大都市。
据媒体报导，世界五百强企业有一大半在上海落户，在上海工作或生活的老外有三四十万，还不包括成千上万来上海“白相”的外国游客。上海街头的招牌几乎都有外国字，或是相似的商标，在过去，上海人以到红房子餐厅吃西餐为时尚，而现在遍布大街小巷的酒吧饭店咖啡厅都弥漫着浓厚的西方色彩，圣诞节前后店门口的圣诞树、圣诞老人还有圣诞快乐的音乐，许多外国人说，这和在欧洲的感觉差不多，在上海一点也不觉得在国外，连普通老百姓也都适应了麦当劳和肯特鸡，洋快餐风行上海，也在席卷中国。
在那天朋友婚礼的同时，就有两对老外同中国人的婚礼同时进行，只是在不同的厅而已，婚礼也溶入了西方文化的色彩，虽然不在教堂，没有神甫，但主婚礼人同样问新娘新郎，你爱他（她）吗？你愿意与他（她）终生相爱吗？双方当场交换结婚戒指，只是同学朋友引诱新郎新娘谈恋爱经历、吃苹果，吃糖还有点烟，又是中式节目，中西结合，十分有趣。我作为证婚人还是传统的，我说，人生三大快事，金榜题名时，洞房花烛夜，它乡遇故知。都让我的小朋友赶上了。我衷心祝他们幸福。当年我也是在上海与妻子相爱的，我们可没那么漫漫，一般是逛逛马路，看看电影，有次不知什么原因，听师父说，桂林公园的桂花特别漂亮芳香，我们去了次桂林公园，感觉果然不错，进了公园，人就像进了香水制造车间，那像雪花一样弥漫在桂树枝头的桂花灿若云霞，可惜没有照相机，那种美感只存留在记忆中。
上海开放看浦东，浦东开放点很多，一般人只看到陆家嘴商业金融区，看到八佰伴商店，看到世纪公园，看到那些高楼大厦那些灯红酒绿。而代表浦东实力的则是张江高科技园区，外贸出口加工区，金桥加工区，还有外高桥港区。高桥过去是个偏僻的郊区，从浦东大道下去，都是农田，完全是乡下。高桥镇也是个不到一里的乡间小镇。可如今陆家嘴到高桥，基本城市化了，间或还有些田地，也都是规划待建的黄金宝地，上海可以说没有传统意义上的农村了，上海所有的县都改成了区，2000年的上海地图——城市扩张的地图。
2005——面向世博会的地图
2005年的国庆节我又来到上海，第一件事，下汽车就在汉中路车站门口买张地图，最新版的上海市地图，地图折叠得像一本小书，印刷得更加漂亮精致，售价六元，比上次又涨了一块。然后打的去上南路，上南路在浦东，在我印象中那一定很荒凉，很偏僻，我一个亲戚的小孩在那儿买了套房子，邀请我和妻子去玩。车先上南北高架，然后经过泸浦大桥，到上南路德州路口，只用了二十分钟，车费是32元人民币，不算贵。到了上南路，我发现过去认为很偏僻的地方如今成了繁华的市区，上南路中心一段比我生活的小城的闹市一点也不逊色。有着都市的几大色彩，人多，车多，店多，生意兴隆，市景繁华，交通也很方便，有七八路车通向市区，更不说招手就来的的士。
上南路上有一二十个新村，生活、文化、教育设施都很配套，我喜欢清晨散步，在方圆五里内我见到了四所小学，两所中学，一处公园，若干文化设施，有电影院舞厅网吧等，更多的是饭店，我住的房子对面就有一家大的韩国烧烤店和一家宁波饭店，这家店的海鲜很有名，我那天约了几个朋友吃饭，上午去订，包厢就没了，连大厅的位都满了，经服务台调剂，才在大厅定了一桌。与朋友见面时，我感叹，上海人是有钱还是都在外面吃饭？一个在上海商场混得不错的朋友说，现在上海大多数人都做两份工，晚上在外应酬多，自然饭店就红火。我算服了，当年在深圳觉得老广的工作就是吃饭喝酒，其实那是经济红火的气球。
每个新村都是都市里的村庄，和谐整洁，井井有条。上海人精明还表现在许多细节上，像小区的小门上安有突出的几个铁环，人走没问题，要是想搬自行车或是家俱家电出门，不开大门是不行的，而门口一般有保安，基本杜绝小偷偷东西。小区生活非常方便，出门就是超市，不到一里地就有菜场，上钢公司开的菜场比一个足球场还大，里面分成若干小区，日常蔬菜鱼肉海鲜各地特产琳琅满目，价格也不算贵。上海的管理也有趣，清晨菜农可以担着自家的菜摆在马路边卖，七点以后，一律收摊，然后有清洁工打扫卫生，管理活而不乱。
站在亲戚小孩的楼房上，视野开阔，从不同的方向可以看到三座桥，往外滩方向可看到南浦大桥，朝徐家汇方向看到的泸浦桥，黄浦江在此转了个大湾，朝南而去，可以看到徐浦大桥，更多的是蘑菇一样的高楼大厦。
这房子不过九十多平方，花了近九十万，他们是两个参加工作不过两三年的学生，贷款有六十万，按他们现有的工资，要还二十五年，他们的母亲非常忧虑，还清房款，不就退休了吗。我说你多余操心，现在不都是超前消费，贷款买房，这样才逼得年青人拼命工作拼命赚钱，这就是市场经济的动力。说别人容易，要是我儿子欠银行六七十万，我心里也不会轻松。上海的房价是中国之最，市中心的房子平均一万六，像上南路这样比较偏僻的地方，一平方也要八千，像三环以外闵航一带也要五六千。许多人说上海的房价是人为操纵的，有泡沫，但就是不见跌，我想道理很简单，中国只有一个上海，世界也只有一个上海，上海最近又披上了许多光环，什么最有活力的城市，最有发展的商业城市，最适合人类居住的城市，还有什么综合排名第一，不管是人为的炒作，还是上海确实有不可估量的发展前途，上海的魅力和诱惑是不可否认的，外国人，海归派，国内许多向往现代生活的年青人那个不想来上海发展，过去说上海是冒险家的乐园，如今的上海也可以说是创业家的天堂，毕竟这里有着其它地方不可比拟的机会，有着最快捷的信息，有着一流的服务，有着最大的市场，有着相对规范的法规，还有国内一流的人才储备。
但上海这个天堂只属于有钱人，属于成功者。朋友告诉我说，上海在重新洗牌。上海地图有四种颜色，中心区是黄色，二环是粉色，三环是橙色，再往外就是绿色，是郊区了。现在流行的语言是，一环说外语，主要是外国人和海归派或是在国外有富亲戚的人士生活居住；（当然也包括权贵和当年的绅士）二环说普通话，指的是改革开放后进入上海发展创业的成功人士；三环才说上海话，当年市中心的上海人因为拆迁都搬到到三环居住，也有一些留在二环。整个上海人口结构和生活环境发生了很大的变化，不由让我想起两句诗，旧日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。这也是中国改革开放的带来的变化。
在上海混不下去的大有人在，在上海苦苦挣扎的也大有人在，上海决非是它华丽外表那样美丽，在上海打工的外地人有多少，保守估计也有三五百万，他们都在做上海梦，但许多人在上海生活得非常难，非常没有面子，没有房子车子，居住在很小的通风光线都不好的房子里，没有什么家俱电器，不能看电影，不能打的，不能下馆子，不能享受各种文化娱乐，更谈不上旅游，虽然上海的社会保障体糸在国内是最好的，能保证人的基本生存，但与他们无关。在上海要过上像样的日子，在上海年收入得有十万以上，还得有房有车。否则只能算是过日子，上海的繁华与你无关。
我发现新版的上海地图最大的变化是位于周家渡的黄浦 江边出现了一大片橙色的地区，标着世博会场址规划区，紧挨黄浦江，地方不算小。有天晚饭后，我步行到江边花了半个多小时，有三四站路，沿路都在拆房子，在江边的一座高层建筑上有一排闪光的大字，世博会还有1700多天，成山路的地铁站口正在开挖，周家渡轮渡边的房子已经拆光，世博会又是个大工地，上海人为了在2010年向世界展示自己的风采，又在进行一轮新的冲刺。站在灯光灿烂的黄浦江边，我对上海既向往又陌生，上海太大了，太丰富了，上海的节奏太快了，让人有种压迫感，我对生活在上海兴趣不大，但上海的文明繁华美丽现代还是非常诱人的，我想再过几年至少是世博会，再收藏一张上海地图是没有问题的。
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